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第四届成都国际电动车及新能源汽车展览会闭幕 四川造新能源汽车受热捧

时间:2018年05月06日信息来源:本站原创 【字体:


四川经济日报讯 (记者 易陟 闫新宇 实习生 赵博文)5月6日,为期三天的第四届成都国际电动车及新能源汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心闭幕,300多家行业知名企业现场亮相展示集中展示了新能源汽车(乘用车、商用车、专用车)、智能网联汽车整车,电池、电机、电控等核心零部件,充电站(桩)等充换电基础设施领域的最新产品及技术解决方案,吸引了54000人次专业观众参观采购。
  据了解,本届展会以“新时代·新能源·新机遇”为主题,展示面积突破4万平米。记者还了解到,本届展会同期还举行了2018成都国际公交、物流创新发展高峰论坛。
  在展会上,新能源毫无疑问是最大的焦点。本届车展上,四川客车、上汽荣威、中值一客、长安新能源均发布了最新的关于新能源的战略。
  “四川造”新能源客车亮相引关注
  近年来,四川省高度重视新能源汽车发展,成都市出台了一系列推动新能源汽车发展的举措,包括补贴优惠、专用号牌等,强力助推了一批四川本土汽车企业在新能源汽车领域的投入与发展。
  展会现场,一款四川“峨嵋”牌纯电动新能源客车吸引了众多展商前来观摩交流。据了解,该新能源客车由四川客车制造有限责任公司制造,2017年,已有四辆车在四川遂宁投用。这款新能源客车一天只需充一次电,可行使360公里,载客数上限可达101人,未来将在东北、山东、广西、贵州、云南等城市进行投用。
  四川客车制造有限责任公司技术副总经理王子江介绍,该客车整车按照ECE标准,采用3D全数字化设计,CAE有限元分析等手段,以产品正向开发流程为准则,保证了整车结构的合理性,装配的正确性和量产的一致性。驱动系统选用国内一流的电机、电池及控制系统。该车采用大容量电池,爬坡能力强,续航里程长。在公交客车综合运营工况下,续航里程达200km-300km。能量回馈方面,根据公交营运工况,优化制动能量回馈功能,既能回收能量,增加续航里程,又可提升制动能力,首次故障里程达3万公里。网联化、电动化、智能化、功能化、共享化等设计理念,将为客户带来“时尚”“动感”和“智慧”的产品体验。 
  而专注于新能源专用车生产的成都本土新能源产业雅俊汽车相关负责人表示,自成都市政府《关于成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策的通知》下发后,“三年内,燃油货车无法进城”的相关规定对新能源物流车的市场运营形成了良好促进。目前,在全国已投入使用的雅俊新能源物流车已有3000多辆,以成都地区为主。今年,预计在成都范围内投放10000台左右的新能源物流车。记者还了解到,雅骏已与重庆长安达成了战略合作伙伴关系。
  “四川优势”吸引国内巨头布局
  “近年来,中国‘一带一路’建设和长江经济带发展战略为四川发展注入全新动力。物流、交通,能源供给再次提档,四川区位优势更加凸显。”据一位业内人士称。
  此次展会上,记者了解到,上汽荣威、长安新能源分别预计在成都范围内投放1000台和1500台新能源汽车用作市场过渡。长安新能源四川首家经销商总经理尹雄飞表示,长安新能源正在建立相关产品的客户深度体验店,范围将覆盖成都每一个区县。而今年10月左右对体验店客户满意度的统筹报告,将直接关系长安新能源明年在成都地区的产品投放量。
  另外,中植一客总经理余润表示,在四川成都,尤其是龙泉驿区,整个汽车行业大环境非常好,政府对各个企业的支持力度非常大。今年,中植一客根据潜在客户群,预计在成都范围内投放5000台新能源客运车。下一步,中植一客将致力于打造村通村的乡村公交和乡村客运,以及城市系列的环卫车、道路清洁车、洒水车等一系列特种车辆的生产。
(编辑:赵丁)
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